并积极促进花呗融易套学术交流

2018-10-20 06:04栏目:传媒


为了充分把握市场趋向,壳牌在坚固现有传统汽车光滑业务的同时,提早规划电动汽车的光滑油业务,保证在新动力畛域的领跑劣势。相比传统的燃油汽车,油冷电机设计的电动汽车在油品的冷却性、绝缘性、抗侵蚀性方面提出了更高的要求。壳牌经过与吉利、宝马、戴姆勒等OEM建设长期深化的合作,共同研发实用于市场须要的高功能变速箱油。对于目前OEM在纯电动汽车中所采用的油冷电机技术的趋向,壳牌对变速箱光滑油品的齿轮保护、抗泡特性提供了有针对性的处理方案;同时也具有良好的油品氧化安定性及导电率控制等特性,添加变速箱油的耐久性,从而进一步延伸换油周期。

中国汽车工程学会副秘书长公维洁女士(左3)、中国汽车工程学会学术交换部部长路瑞刚学生(右2)、壳牌中国OEM业务销售总经理张磊学生(左4)、壳牌中国OEM业务市场总监刘莉女士(右3)

壳牌中国OEM业务市场总监刘莉女士充分一定了此次与中国汽车工程学会的合作。中国汽车工程学会延续十年举行TMC专题论坛,花呗,作为中国汽车传动和新动力驱动畛域最次要的国际交换平台,已经失去行业的宽泛认可。壳牌作为全球最大的变速箱油品供应商之一,以创新的处理方案始终满足行业须要。在全球动力转型的背景下,共享前沿光滑科技成果,迎接产业新时机。单方在未来的合作将逐步扩充到探求新动力应答方案,并踊跃促进学术交换,加强业余畛域内的人才树立。

壳牌努力于改进和降职光滑油技术,借助强大的研发积淀为产品和服务背书。早在40年前,壳牌就末尾深化钻研自然气制油技术(GTL),将自然气转化为具备更强清洁保护功能的光滑油基础油,取得了超过3500项专利,总计投资超过190亿美元。同时,壳牌还为OEM伙伴提供全球抢先的光滑相干服务,如壳牌光滑剖析师(LubeAnalyst)协助伙伴对光滑油和设施形状停止监测,以降职治理能效。在位于德国汉堡、美国休斯顿、中国上海和日本厚木的壳牌光滑油技术研发中心,每天都有泛滥壳牌专家通力合作,只为始终改善光滑油质量和服务。强大的技术基础,深度的伙伴合作,欠缺的服务支持,让壳牌领有一套残缺的变速箱光滑油处理方案,协助客户紧跟技术发展趋向,规避治理危险,降职企业绩效。


秉承“扎根中国,花呗,服务中国”的理念,壳牌已经成长为中国抢先的国际动力公司之一。壳牌中国OEM业务销售总经理张磊学生对此示意:“长期以来,壳牌努力于和世界各地的战略合作伙伴一同创造价值。仰仗原厂合作的丰富阅历,壳牌在真正满足原厂技术要求的基础上,花呗,提供更高质量和更高功能的变速箱油产品。未来,壳牌仍将施展在品牌、研发、网络等方面的劣势,与合作伙伴一道推进光滑油行业发展。”目前,壳牌已与70多家中国汽车企业保持紧密的合作关系。壳牌希冀与更多中国伙伴一道,经过品牌的全方位携手、技术的深层次合作、市场的全球网络树立、供应链的综合处理方案优化,打造共生共赢的良性生态形式,拥抱电动化浪潮。

壳牌光滑油

随着未来汽车变速器向着电动化与混动化的趋向发展,对汽车养护产品的功能提出更高标准。壳牌作为全球最大的变速箱光滑油供应商之一,其亚太区OEM光滑油技术总经理Cameron Watson博士在论坛上分享了壳牌光滑油面对汽车行业新技术革命及应战的处理方案,并参与了关于“DCT混动是否成为混合能源构型的一个重要抉择”的互动论坛。

冉立新女士于TMC专题论坛发言

壳牌光滑油

壳牌光滑油


Cameron Watson博士于TMC专题论坛发言

10月15日-16日,由中国汽车工程学会携手战略合作伙伴壳牌(中国)有限公司主办的TMC(国际汽车变速箱及驱动技术研究会)专题论坛在泰州举办。针对时下汽车电动化的发展趋向,设置了“传统与电气化能源DCT技术发展论坛”与“电动汽车驱动与多档变速器技术发展论坛”,携手业内专家共同讨论传动技术的阶段性成果和未来发展方向。

壳牌高级名目经理冉立新女士也在其专题演讲中指出:“随着光滑油被视为汽车零部件的重要局部,它应该与整个传动系统无缝融合。与OEM加强合作,顺便是与外乡OEM车厂的联结开发与设计,这样能力为OEM提供最佳的光滑油处理方案。”