首批测试车中得分最高 星途LX智能网联评测报告是什么梗?

2019-11-08 21:25栏目:评测

  过去20年是互联网在国内发展的黄金期间,互联网不只改善了人们的生存模式,而且也给传统制作业带来了剧变。以汽车为例,“智能化”、“网联化”已经成为整个行业的发展新趋向,现在越来越多的汽车搭载了智能网联络统,人们的用车和出行也因此变得愈加便捷。过去你想开车去一个陌生的中央,能够你需求通过很多繁琐的步骤能力在车机导航上设置胜利,现在在搭载智能网联络统的车上,你只有要“说出目标地”就可能实现导航布局;过去你想在车上听本人喜欢的歌曲还得提早用U盘下载好,现在车机的在线音乐就能随时随地满足你。

  当然以上提到的两点对于智能网联络统来说能够只是比较小的两个性能,但相比传统车机它的确有着绝对的劣势。而随着越来越多的厂家末尾发力智能网联络统的研发与使用,以及市场认可度的继续降低,生产者买车时必然会面临选择成绩。那么面对数量泛滥的同类产品,终究谁的智能网联络统最好用?谁对用户的价值感更高呢?针对这些成绩网上车市集结了行业威望专家和大量的数据调研,专门开发了一套针对智能网联汽车的评测体系——ICVT。

  何为ICVT?

  “ICVT(Intelligent Connected Vehicle Test)-智能网联汽车用户评估体系”是网上车市联结上海交通大学汽车工程学院开发,经上海交通大学汽车工程钻研院院长许敏,同济大学汽车营销治理学院院长马钧,吉林大学汽车工程学院院长高振海,清华大学汽车工程开发钻研院常务副院长宋健等专家,基于用户利用角度打造的智能网联汽车用户评估体系,利用一致标准去评估市面上的支流车型,从更主观有效地对一辆汽车的智能网联化做出评估,使后果愈加偏心公正,让生产者可能更疾速直观地了解汽车产品在智能互联方面的体现。ICVT智能网联汽车评估标准,从须要度:性能能否需求,适用性:性能能否好用,操作性:操作能否便捷,经济性:性能能否值得,4个维度动手,共触及125项评估点。

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  评测标准是什么?

  在实践评测时,咱们会对车机的智能交互(语音控制、人脸辨认、手势控制、触摸控制...)、车机系统、在线运用、导航系统、远程控制系统等方面停止单独细致的测试,然后依据以上四个维度停止打分。

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  在须要度方面,咱们会依据生产者对这项性能的须要水平停止打分。值得一提的是,这里并不是性能越多得分越高,而是依据生产者对一项性能的实践需求水平去衡量的。比如在线导航、在线音乐这类性能须要度高,相应分值就高,而语音发送邮件,中控屏旋转这类性能得分就比较低,综合上去的分数就是须要度的得分。

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  适用性方面会经过测试每项性能的呼应速度、准确度、胜利率以及性能的实践完成效果去停止测试打分。比如语音辨认速度够不够快,胜利率高不高,触控能否够流利,导航的定位静不精准,视频的适用性如何等都会触及到。

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  操作性方面会测试每一项的性能操作上能否便捷,人机工程学能否正当,车机的逻辑能否够繁复等方面。假设一项性能可能一步完成,那么它的得分就越高;而这项性能用起来愈加随手也异样是加分项。

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  至于经济性方面,则是经过整车的配价比去衡量的。简而言之就是在支流的价钱区间内,假设两车的配置程度基本持平,那么价钱越高的经济性得分就会更低。

  星途LX在首批试车综合评分最高

  目前在智能网联方面做得比较好的普遍是自主品牌,首批测试的10车辆也全都是自主品牌,包括星途、荣威、哈弗、红旗等等。其中星途LX搭载的Lion 3.0雄狮智云系统以较高的分数失去了评测现场交大传授许敏的认可与好评。

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  从评测后果中不好看出,星途LX的Lion 3.0雄狮智云系统在四个维度上都取得了比较高的分数,而且须要度、经济性在同批测试车型中得分最高,其综合得分也位列一切测试车型之首。

  接上去咱们也会从这四个维度对星途LX这套车机系统的评测报告停止细致的解读,看看它有何过人之处。

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  星途LX得分

  须要度:星途LX性能片面,局部性能领跑行业